O que é Camaradagem? e O que é Amizade?

Bem é simplesmente o que esta em negrito abaixo:

Familiaridade entre camaradas.
Solidariedade,entendimento entre pessoas que têm interesses comuns.

Porém não da para entender como muitos se confundem com essa simples palavra saindo do racional para o irracional as vezes.....

Bem essa palavra CAMARADAGEM podemos usar no nosso cotidiano até mesmo para pessoas que nunca vimos, e/ou nem se quer temos algum laço de amizade e familiar.

Então algumas pessoas até mesmo aquelas que convivemos ultrapassam os limites da CAMARADAGEM pensando ser AMIZADE vale lembrar uma coisa é uma coisa outra coisa é outra coisa.

Amizade é = "Segundo o dicionário, amigo é aquele “que quer bem, quem tem amizade”.
Talvez tenha ficado vago demais. Procurando, então, o significado da palavra amizade, encontra-se como sinônimos, entre outros, os termos “afeição, amor, boas relações, dedicação, benevolência”. E nem tudo isso sentimos pelos nossos Camaradas

O porque de tudo isso acima?

Bem é que com ambas as pessoas o CAMARADA e o AMIGO podemos fazer coisas fantásticas........basta querermos e não termos medo de dizer SIM ou NÃO mas simplesmente focar o BEM COMUM....de todos para vivermos em comunidade.....

Isto serve para Moto Clubes, Jipes Clubes, Clubes de qualquer naba que exista por ai mas o mais IMPORTANTE é respeitarmos nossos amigos e nossos camaradas para sempre estarmos de bem com a VIDA.

As fotos anexo dizem por si só o que um bando de AMIGOS ou de CAMARADAS podem fazer


Já dizia Adisdeu um velho amigo de um amigo meu velho “ As pessoas se confundem mas nem sempre querem ver a realidade que esta a um palmo do nariz”

Quinta Feirinos Clube do Jipeiro - Sanduba a Paulistano

Rola Hoje na Reunião do Clube do Jipeiro de Joinville mais uma Quinta-Feirinos.......

Desta vez os Cozinheiros da Vez são Ramon e Davis....Os mesmos irão nos proporcionar um delicioso Sanduba a lá Paulistano com mortadelas e queijo Finos..........

Fica ai o convite a todos os sócios para saborear e prestigiar nossos colegas.......vale lembrar que o Preço é R$ 10,00 e como o quanto puder........

Favor confirmar presença até as 12 horas de hoje pois senão nossa super secretária IARA fica brava e pode faltar ehehehehehehehehe

Até mais a Noite

4º Raid da Costela

No dia 17/10/09 vai acontecer o 4º Raid da Costela organizado pelo nossos amigos de Rio Negrinho válido pela 9ª. Etapa da Copa Catarinense de Jeep Raid

A Galera de Rio Negrinho promete uma festa e tanto, pois além do Raid no sábado, vai rolar no domingo18/10/09 a Trilha da Costela onde podem participar proprietários de Jeep`s, Caminhonetes, Gaiolas, Motos e Quadricíclos e também Gaiola Cross válido pela 6ª Etapa da Copa Rio Negrinho de velocidade na Terra.

Acho que é um bom passeio para os amantes desse nossa esporte, leve sua família e passe um final de semana com emoções nas Trilhas Radicais e também na Trilha passeio, além é claro de saborear uma deliciosa costela de chão preparada pelos nossos amigos de Rio Negrinho.

Segundo informações da rapaziada da Serra serão 1 tonelada de costela......


Não perca tempo se inscreva no www.liciasc.com.br e tenha mais informações no site do Jeep Clube de Rio Negrinho www.jeepcluberionegrinho.com.br

Eu não deixarei de participar e você?????

Raid de Florianópolis

Como já havia dito no Post anterior nesse sábado (26/09) que passou rolou o RAID de Florianópolis...

A Prova estava muito SHOW e técnica 4 horas de muita adrenalina tanto para Piloto como para Navegador.
Bem nem preciso dizer que esse cara dono desse BLOG no final onde havia um BIG PEGA BOBO caiu direitinho nele...ou seja pegou o bobo mesmo...

Mas valeu a brincadeira e ainda mais estar Junto com meu Pai o João...para alguns Véio..para outros Sr. João e para mim PAI.....

Ele completou 65 anos de pura juventude e que isso espero levar de exemplo pois além de PAI ele meu amigo um cara que na boa temos que nos espelhar em todos os aspectos não porque ele é meu pai e sim pela pessoa que ele é......muitos acham ele Bravo e outros acham ele sério....Mas na verdade ele é um cara SHOW onde sabe dosar as palavras na hora certa....Mas vira uma criança dentro de um Jeep........

Bem valeu a pena esta com ele nos seus 65 anos de vida e a galera de Floripa contou os parabéns a ele de pé....pois ele é espelho até para quem não o conhece.......

Valeu Pai.......Valeu por ser esse cara que todos admiram.....e que Deus lhe de força e saúde para continuarmos competindo (BRINCANDO) nos Raid`s da vida.....

Abaixo segue classificação da Galera de Joinville no Jeep Raid de Florianópolis

Categoria Master

13º Théo e Luis

Categoria Graduados

1º Cercal e Pipoca

4º Oscar e Márcio

6º Paulo Goes e Beninca

8º João e Guto

Categoria Jeep

1º Mauro e Luciano
2º Brás e Thiago
4º Rubens e Aline
5º Betão e Ademir

XXI Raid de Florianópolis

Rola nesse sábado di 26/09/09 o XXI Raid de Florianópolis válido pela 8ª. ETAPA DA COPA CATARINENSE DE JEEP RAID 2009

A equipe o Clube do Jipeiro Competições 10 duplas distribuídas em todas categorias

1-Theo e Luis - MASTER
2-Pancho e Marcio - MASTER
3-Cercal e Pipoca - GRADUADOS
4-Joao e Guto - GRADUADOS
5-Mauro e Luciano - JEEP
6-Paulo e Beninca - MASTER
7-Betão e Ademir - JEEP
8-Bras e Thiago - JEEP
9-Romualdo e Cris - JEEP
10- Veiga e Bolacha – MASTER

Como esta chovendo bastante na região promete muita lama muita lama e dificuldade para todos os competidores então pessoal coloquem pneus bons e pé na bomba.....

Segunda - feira dia 28/09 eu coloco fotos e as colocações da galera aqui de Joinville

Abraços

Resultado do 7º Rally de Joinville

O 7º Rally de Regularidade de Joinville foi um tremendo sucesso.
Foram 113 carros competindo divididos em 4 categorias, e mais de 800 pessoas passaram pela UNIVILLE para conferir de perto esse evento.
Fica o agradecimento do Clube do Jipeiro de Joinville a todos os competidores, apoiadores e Patrocinadores....
Os materiais de Limpeza/Higiene pessoal teve um número bastante expressivo e que após computados estará aqui nesse BLOG para divulgarmos.

Os 113 competidores se aventuraram por um percurso de 90 km dentro de Joinville Largando da UNIVILLE passando pelos Bairros Bom Retiro - Costa e Silva – Vila Nova – São Marcos – Nova Brasília – Jotivoca – Floresta – Lagoa Vermelha e chegando na UNIVILLE.

O Evento foi um sucesso total e fica aqui meu agradecimento a todos os Membros do Clube do Jipeiro pelo empenho e pelo credito dado a mim e ao Tiago, pois sem vocês esse evento não seria o sucesso que foi.

Segue abaixo quem subiu no pódio nas categorias

CATEGORIA MASTER

1º Lugar: Jeferson W. Plothow e Anderson Muehlbauer - São Bento do Sul - SC
2º Lugar: Cristiano Testoni e Claudio Roberto Flores - Itajaí - SC
3º Lugar: Acyr Becker e Fernanda Becker - São Bento do Sul - SC

CATEGORIA GRADUADO

1º Lugar: Marcio Rückl Junior e Bianca Mueller - Rio Negrinho - SC
2º Lugar: Edson Luiz Bailoni Pereira e Lucas de Moraes Pereira - Joinville - SC
3º Lugar: Gustavo Pauli e Cristian Mueller - São Bento do Sul - SC

CATEGORIA TURISMO

1º Lugar: Rodrigo Pilz e Mario Pilz - São Bento do Sul - SC
2º Lugar: Andre Ristow e Daniel Bressiani - Brusque - SC
3º Lugar: Diones Carlos Poglia e Carlos A. Goya Fernandes - Jaraguá do Sul - SC

CATEGORIA CIDADE

1º Lugar: Manoel José de Santana e Rodrigo Juliano Borges - Joinville - SC
2º Lugar: Nelson A. S. Faria e Tamara Faggiani - Santo André - SP
3º Lugar: Jonas Uber e Eduardo Felipe Finta - Jaraguá do Sul - SC

TROFÉU SOLIDÁRIO

Equipe que arrecadou maior quantidade de Material de Limpeza e Higiene Pessoal
* Só de sabonetes foram mais de 8.000 pçs arrecadadas pela equipe

Equipe RH Brasil - Paulo Roberto de Góes e Adriano Beninca

TROFÉU CARRO MELHOR DECORADO

A equipe que havia sido escolhida para receber esse troféu, foi desclassificada por
problemas técnicos e a Organização da Prova resolveu premiar com esse troféu,
pela Beleza do Espírito Esportivo e de Juventude, uma equipe/dupla formada
por um Piloto de 61 anos de idade e sua Navegadora com 79 anos.

WILLIAN PATRICK DUNPHO - piloto
BAPTISTINA DE F. SARALEO - navegadora

Abraços a todos e Obrigado pela Oportunidade

7 Rally de Joinville esta BOMBANDO

O 7º Rally de Regularidade de Joinville válido pela 7ª. ETAPA da COPA CATARINENSE esta bombando antes mesmo de ser dado a largada.

São 110 duplas inscritas até os encerramento das inscrições via INTERNET, vale lembrar que no dia da Prova (19/09) ainda serão aceitas inscrições até o limite de 150 carros.

Como já foi mencionado nesse BLOG esta será a primeira prova da copa Catarinense a usar o sistema de apuração RSTRO GPS onde não há PC`s físicos.
Com esse tipo de PC`s obriga os competidores a andarem sempre no tempo 0 ou seja, no seu tempo ideal pois ele nunca saberá onde há PC`s.

Acreditamos que chegaremos no numero máximo de inscritos e será uma grande diversão pois a prova além de estar bem para frente também terá umas surpresas...
Vale lembrar aos Competidores da Categoria cidade que é bom levar lanternas pois alguns poderão fazer parte da prova a noite.....

Agradeço a todos os apoiadores e colaboradores pela força que deram a mim e ao Tiago pois foi a 1ª vez que ambos fazemos uma prova de cabo a rabo e acho que não conseguiríamos sem ajuda de vocês.....

Abraços e até amanhã no Rally

Tudo Certo para o 7 Rally de Regularidade de Joinville

Preparem suas máquinas, esta tudo certo para o 7º Rally de Regularidade de Joinville válido pela 7º Etapa da Copa catarinense de Rally de Regularidade.
O Evento ocorrerá dia 19/09/09 com largada e Chegada na UNIVILLE – Universidade da Região de Joinville.
A largada do 1º Carro será as 14:01:00.

Esse ano o sistema de Apuração será através do Rastro GPS ou seja, todos os veículos participantes terão seus tempos computados via satélite.
Com esse sistema de apuração obriga todas as duplas participantes sempre andarem no seu tempo ideal pois elas não saberão onde estará os Pc`s Postos de Controle.
Esse sistema já esta sendo usado em provas de longa duração como o Rally dos Sertões , Mitsubishi Motor Sports e TRANSCATARINA e PELA PRIMEIRA VEZ será usado na copa Catarinense de Rally.

Maiores Informações www.clubedojipeiro.com.br ou www.liciasc.com.br

Não Percam essa aventura tragam sua família e amigos para se confraternizarem conosco.

7 Rally de Joinville

Pessoal esta chegando venha participar do 7 Rally de Regularidade de Joinville válido para etapa da Copa Catarinense de Rally de Regularidade, que será Realizado no dia 19/09/09 com Largada e Chegada na UNIVILLE.

Vale Lembrar que o Rally de Regularidade pode participar qualquer veiculo desde que esse esteja devidamente em ordem com os órgão de Transito.

Traga sua Família pois essa brincadeira serve para confraternizar e se divertir pois pode participar qualquer veiculo e você não precisa ter experiência alguma para participar na Categoria CIDADE onde é para o publico que não tem experiência nesse tipo de evento e quer aprender a andar em um Rally.

Venha fazer parte dessa FESTA logo mais informações no www.clubedojipeiro.com.br

Tipo de Jipeiro

Trilheiro: Gosta de andar em trilhas, sem outro compromisso alem de curtir belas paisagens e ultrapassar obstáculos com variados graus de dificuldade, tais como atoleiros, barrancos, pedras, erosões.Normalmente o trilheiro não anda muito mais que 100 km ate chegar na boca da trilha. Nunca entra sozinho em trilhas pesadas. Veiculo típico: Jeep Willys

Raideiro: Gosta de participar de raids, que são competições de regularidade. Pode-se dizer que raid é uma sigla que significa Regularidade Absoluta em Itinerário Desconhecido. Veiculo típico: Land Rover, Pajero, Vitara, Samurai, Troller e também o Bom Willys

Participante de Rali: Gosta de participar de competições em que esta presente o elemento velocidade. Veiculo típico: L200RS, TR4R e outros

Viajante: Gosta de empreender longas viagens, previamente planejadas com grande detalhe. Muitas vezes roda milhares de km no asfalto ate chegar ao objetivo especifico de sua viagem, onde enfrentará terrenos com variados graus de dificuldade tais como travessia de desertos, estradas precárias. Exemplo: atravessar o deserto do Atacama de Toyota, Land Rover, Pajero, Troller

Colecionador: Aprecia a originalidade e os detalhes dos jipes e veículos militares mas esse não se suja nem a PAU

Participante de Indoor: Participa de competições em circuito fechado com seu jipe envenenado.

Falastrão: É aquele que sabe de TUDO (acha que sabe), ta informado de tudo que é evento e trilhas que vão rolar,(mas não vai em nenhum) e ainda reclama dos poucos que vai. Esta sempre criticando fulano ou beltrano, mas não sabe fazer melhor. E o pior de tudo que esse é o Jipeiro que mais tem por ai espalhado.

retirado de http://www.jeepclubecampinas.com.br/tipos.htm por Rui Couto

Adapitado pelo dono desse BOLG (GUTO)

Mitsubishi MotorSport - Curitiba

Na etapa de Curitiba que ocorreu nesse ultimo final de semana na principal Categoria (GRADUADOS) tivemos catarinenses no topo do pódio.

A rapaziada de Gaspar ficou com 1º Lugar e em Segundo Lugar ficou nosso conterrâneo aqui de Joinville correndo por Floripa o Navegador Théo Augusto Guardiano.

Destaque também ao nosso Exemplo de piloto com seus setenta e alguns anos ficou em 4º lugar o Sr. Valdomiro Veiga com o Navegador Bolacha de Chapecó.

Segundo o site oficial da prova (http://www.mitsubishimotors.com.br/main.cfm/site/67/content/29/noticia/312/etapa/45/ano/2009) não faltou adrenalina e emoção nessa etapa de Curitiba, mas bom mesmo é que os catarinenses estão dominando o Campeonato.

Confira abaixo como esta o campeonato depois da 4ª Etapa

Categoria Graduados

1°) Luciano Azzi e Theo Guardiano (Florianópolis/SC) - 48 pontos

2°) Luciano Wanzuit e Renan Pamplona Medeiros (Gaspar/SC) - 35 pontos

3°) Waldemiro Veiga e Enedir Silva Júnior - 29 pontos


Categoria Turismo

1°) Cassio Zschoerper e Rui Ehrl (S. Bento do Sul/SC) - 56 pontos

2°) Marcello Ladeira e Farley Miranda (Nova Lima/MG) - 54 pontos

3°) Rodrigo Diner e Mauro Ribeiro (São Bento do Sul/SC) - 38 pontos

Jantar de Quinta-Feira do Clube do Jipeiro

Hoje teremos Galinha Caipira com Aipim Aproveite e façam a confraternização........
Contamos com a presença dos Sócios para mais uma quinta-feira de muito bate papo descontração

Essa família merecer

abraços

Guto

Dicas Nunca é d++++++

Ao adquirir o seu 4x4, procure ficar íntimo dele. Ele pode fazer coisas surpreendentes, mas para tudo há limites, e passando deles o tombo é certo. Procure saber quais são os exatos ângulos de ataque, saída e de inclinação lateral do seu 4x4. Existe um aparelho simples e barato, encontrado nas boas lojas especializadas em veículos 4x4, chamado inclinômetro, que indica, como se fosse um nível de pedreiro, o ângulo em que o seu carro está em cada momento.

A segurança deve vir antes de qualquer coisa. Se o seu jipe for equipado com capota de lona, pense na instalação de uma gaiola de proteção. Freio a disco, cinto de segurança de pelo menos três pontos, caixa de direção bem regulada, pneus em bom estado, são muito mais importantes do que qualquer acessório moderno. Antes de tudo, pense em sua segurança e na do próximo!

Não queira ser Super-Homem ou Mulher-Maravilha. Se estiver com receio de passar, não passe. E se quiser passar, faça-o com convicção, sem medo de errar. Lembre-se: Qualquer um atola! E o mais importante: quando desconhecer o terreno, faça um reconhecimento a pé da região, o que evitará desagradáveis surpresas.

É muito importante se integrar ao ambiente, pois o estranho no ninho é você. Infelizmente ainda temos visto muita sujeira depois da passagem de jipes pelas trilhas. Por favor, e por vocês mesmos: não sujem, não queimem, não derrubem árvores. Se virem um jipeiro sujando e poluindo, converse, alerte, tire fotos e avise que vai denunciar, enfim, faça qualquer coisa, mas conserve o que a sua raça tem de mais caro.

O jipe não tem que ser só bonito, ou o mais enfeitado da turma. O carro tem é que funcionar, e bem, quando for exigido. E nem tudo que é enfeite se traduz em útil, podendo até significar peso extra na hora de ultrapassar um obstáculo. Guincho, cinta, patesca, luvas para o manuseio do cabo de aço, pneus lameiros de tamanho adequado, macaco hi-lift, e, é claro, uma mecânica revisada e em bom estado, é que são condições essenciais para uma boa aventura.

Não entre num lugar que você não conhece. Não vá sozinho para a trilha. Sem conhecimento, equipamento e malícia, uma ou mais pessoas podem passar até vários dias encrencados e sem nenhuma ajuda num raio de quilômetros. E estar dentro da mata, com frio, sede e fome, não é das experiências mais agradáveis. Ao sair para a trilha, pense sempre que a aventura poderá demorar muito. Por isso leve algumas frutas, biscoitos, pão e, principalmente, água. Previna-se.

Expedição dos Desertos 14 e 15 dias

14º Dia -24/07 – Deserto de Siloli – San Pedro da Atacama

Depois do famoso “no Sleep”, acordamos cedo para novamente continuarmos nossa jornada pelo Deserto de Siloli, em direção a Arvore de Pedra, um monumento esculpido pela erosão dos fortes ventos que assolam a região. A rocha esculpida possui 5 metros de altura, e é realmente impressionante a semelhança com uma árvore. Pela manhã estava fazendo -13ºC, sendo que pela noite havia feito -17ºC. Para fazer os carros funcionarem com esta temperatura foi um sacrifício, sendo que alguns necessitaram serem puxados, pois as baterias não deram conta do recado. Resolvidos os problemas com o diesel congelado (apesar do uso de aditivo anticongelante), seguimos pelo deserto, onde a cada km éramos surpreendidos pela beleza do deserto, sua amplitude e serenidade. Entramos no parque nacional onde está localizada a Laguna Colorada, local escolhido pelos flamingos para seu acasalamento. Fomos informados pelos fiscais do parque de que em virtude do forte frio que a mais de uma semana castiga a região, com temperaturas de -25ºC seria improvável avistar qualquer ave. Mas como a sorte acompanha os expedicionários, pudemos avistar os flamingos rosa (os mais fortes costumam permanecer, apesar do intenso frio) no lago praticamente congelado. Foi possível tirar fotos inesquecíveis, o que não foi difícil, face à beleza e a oportunidade rara de avistar os flamingos a apenas 50m de distância. Seguindo adiante, avistamos mais manadas de vicunhas selvagens, algumas lagunas congeladas, que, em contraste com o deserto formam uma paisagem surreal. Neste dia alcançamos a maior altitude, passando dos 5.000 m, na aduana boliviana, que funciona anexo a uma indústria de extração de “borax”. Em conversa com o funcionário desta, informou que trabalham na empresa cerca de 250 pessoas, a noite tem feito em média temperaturas de -30ºC, e são os únicos que suportam viver em ambiente tão hostil. Ele afirmou que foram trazidos quatro cães, mas nenhum suportou a adversidade do local. Passamos também pela laguna verde, lindíssima, extensa, situada a aproximadamente 4.500 m de altitude, ao pé do vulcão Licancabur, imponente, e sua vista pode ser apreciada também em San Pedro de Atacama, no Chile, aonde chegamos ao final da tarde, onde fizemos os trâmites da aduana. Tivemos apenas um problema, com a equipe “Seu Ida”, onde o piloto teve seu “pau” retido pelos oficiais chilenos. Registre-se que o material teria sido achado no deserto e trazido junto pelo piloto como “suvenir”. Por pouco não teve de pagar multa pelo ocorrido. Instalamos-nos no hotel e fizemos uma revisão nos carros, pois o dia, apesar de ter sido muito bonito, foi muito desgastante para os autos. À noite saímos para jantar na simpática e exótica San Pedro, cidade cheia de bares, restaurantes, atrações artísticas, culturais e lugares alternativos, uma opção para todos os gostos e paladar. Tomamos algumas cubas, e escutamos algumas piadas do expedicionário nº “03”, Allisson o “Cotoco” (apelido dado por uma de suas piadas). O curioso foi quando chegamos ao hotel, após mandarmos os email´s, fomos para o quarto, quando no caminho, no meio do estacionamento, nos deparamos com um enorme dobermann, que nos saudou e ao abrirmos a porta do quarto, foi o primeiro a entrar. Não bastasse o susto, a Denise e eu tivemos que convencer o “novo amigo” a sair do quarto para podermos dormir.

15º Dia -25/07 – San Pedro de Atacama (Chile) – Joaquim Gonzalez (Arg)

Tomamos um café servido com a ajuda do Veiguinha, que não se acanhou em ajudar à senhora que estava meio atrapalhada com a “invasão” dos expedicionários, que dominaram o pequeno e simpático hotel. Nesta manhã não estava tão frio como os demais, estava apenas -3ºC, com a umidade relativa abaixo de 20%. Saímos em direção a aduana para pegarmos a estrada com destino a argentina. Pequenos contratempos com a aduana chilena, tendo em vista a enorme quantidade de turistas que visitam a região. Não foi possível realizarmos o que havia sido previsto na programação, tendo em vista o dia que perdemos em Uyuni, pela impossibilidade de abastecermos os carros, em decorrência da tempestade de areia. O “Seu Ida” tinha a esperança de reaver seu “pau”, mas não “logrou êxito” no “intento”. Pegamos a estrada, desta vez toda asfaltada (uma pena) subindo aproximadamente 2.000 m, uma estrada lindíssima, com vários trechos com neve nas laterais, rodeada de picos nevados e extensos vales. Passamos por alguns lagos congelados e alguns pequenos salares, até a divisa com a argentina, onde ficamos parados por aproximadamente duas horas, devido à burocracia e a falha no sistema informatizado. Graças à “intervenção” do chefe da expedição, o incansável Pancho, o paizão dos expedicionários (é um barato todos perguntarem, ou tirarem as dúvidas com ele, ex.: Maurício o que é aquela moita na direita? Qual a diferença da lhama, alpaca e da vicunha? Qual o nome daquele lago? Quanto é o pedágio? Um “sarro” mesmo), que sempre intercede pelo interesse do grupo. Show mesmo, (um espetáculo, como diz o “Seu Macedo”). Tivemos um pequeno problema elétrico no carro do presidente, nada grave, logo solucionado. O carro do Pancho não gosta muito de subidas íngremes, mas nada que uma paradinha para pegar um ar não resolva. Passamos pela bonita serra na região da Quebrada de Humauaca, que lembra a serra do rio do rastro, com o detalhe que esta se localiza a mais de 3.000 m de altitude, e tem a presença de cactos nas encostas dos morros. Recebemos de presente um “CD” com musicas chilenas e bolivianas, com uma faixa especial que fala sobre este local. Presente oferecido pelo grande colega Guillermo, participante da “expedição Pesque-Pague”, evento “irmão” da expedição dos desertos. Chegamos à noite, por volta das 10:30hrs, em Joaquim Gonzáles. Contamos alguns causos e nos recolhemos, pois a cidade é modesta e a puxada do dia seguinte é forte, com mais de 800 km de “chão” pela frente.

Resumo da Expedição dos Desestos Atualizada

Pessoal, peço desculpas pela demora no envio do relato da Expedição, mas temos tido problemas tanto de logisitica, quanto de tempo para envio dos relatos.

segue abaixo um apanhado dos dias que não pudemos encamilha-los

Abs e a expedição esta um show!!!!!!!!!!!!!!!!!!

segue o relato até ontem a noite, durante o "no Sleep"


10º Dia -20/07 – La Paz – Dia livre

Acordamos cedo para alguns passeios, conhecermos a cidade, fazermos algumas compras e para darmos alguns ajustes nos veículos. Tivemos a baixa de dois componentes do grupo que tiveram problemas mecânicos, e não puderam acompanhar o grupo. A equipe Papi (“Seu Macedo” e “Dona Sandra) com problemas na sua ranger, a qual não existe modelo similar na Bolívia (apesar de ser fabricada na argentina) e da equipe “Os Cândidos”, que tiveram problemas com a sua pajero. O Comandante Jauregui e sua família prestaram os devidos socorros e apoio logístico para a solução dos problemas. O Oscar já estava com o documento da land certa que tinha ficado em Joinville, que veio pelo correio (DHL) O trânsito estava infernal, pois houve diversas manifestações de populares e de índios, defronte ao nosso hotel e do prédio do ministério da justiça, tornando ainda mais difícil a locomoção. Para facilitar as coisas, no final da tarde começou a chover forte, e tínhamos a previsão de neve, o que acabou não acontecendo, pelo menos em La Paz.

11º Dia -21/07 – La Paz – Tauha (deserto de sal do Uyuni)

Mais uma vez acordamos cedo, saindo de La paz as 05:30hrs, subimos a via expressa, que nos leva até “El Alto”, onde pudemos ver que lá havia nevado, e durante boa parte do trajeto fomos acompanhados por montanhas cobertas de neve. Os expedicionários Cândido e Macedo ficaram em La Paz para resolver os problemas mecânicos, para poderem retornar ao Brasil, visto que não seria mais possível acompanhar pelo apertado tempo disponível Seguimos viagem em direção a Oruro, sentido que nos levaria até a localidade de Tahua, as margens do Deserto de Sal de Uyuni. Andamos por estradas de terra lindíssimas, com areia fofa, parecendo que estávamos na praia, com uma poeira fina e densa, o que deixava a condução um espetáculo. No meio do caminho, ao passarmos por um vilarejo, o nosso presidente Brás lembrou que precisava comprar uma conexão de plástico para equipar ainda mais o seu veiculo. Parou em uma venda, e com o seu espanhol praticamente fluente até passou a vez de dezenas de clientes que estavam a sua frente. Alguns kilometros à frente fomos surpreendidos por uma tempestade de areia, que praticamente cegou a todos. Tivemos que ficar parados por alguns momentos até que houvesse alguma visibilidade. Nosso destino era chegar até a localidade de Colchani, para poder abastecermos, pois dali para diante não teríamos mais postos de combustível. Devido à tempestade, nem em Colchani, nem na cidade seguinte, que era Uyuni, conseguimos abastecer, pois além da tempestade de areia que não permitia ninguém ficar de pé, nem do lado de fora de casas ou dos veículos, também não havia luz. Optamos por seguir direto para Tahua, atravessando o deserto sal. No vilarejo conseguimos comprar em uma venda, alguma quantidade de diesel, para abastecer os carros que estavam quase sem combustível. Conseguimos um guia para nos levarmos até o nosso hotel, visto que era muito perigoso atravessarmos o deserto, sem termos uma referência. Fomos recompensados pelo final de tarde lindíssimo no deserto de sal, e pelo visual de Tahua, na base do vulcão Tunupa, com 5.432m de altura. Pernoitamos no hotel Taika Tahua, muito bonito, estruturado e surpreendentemente aconchegante, tendo em vista estar localizado numa região remota e de difícil acesso. Jantamos ao lado da lareira, no centro do salão, ouvimos musica local. Os expedicionários nos brindaram com um refinado acústico de violão. As ruínas presentes no local são pré-incas e estão em perfeito estado de conservação. Fomos dormir cedo, pois estávamos exaustos do longo dia e do iríamos enfrentar no dia seguinte.
12º Dia -22/07 – Uyuni – Posto de abastecimento (era Tauha – Deserto de Siloli

Acordamos cedo, a temperatura a noite foi de – 3,6°, e pela manhã continuava negativa. Em compensação ao alvorecer foi um espetáculo, com céu limpo, como de costume, e o sol surgindo por detrás do extinto vulcão. Um show de tirar o fôlego e recarregar as energias. Ao sair do hotel, pelo meio da vila de Tahua, passamos por dentro de um rio congelado, o que era um prenuncio do iria por vir. Ao entrar no salar, todos estavam com um sorriso de encantamento com o que viam. Tiramos milhares de fotos, fizemos bailados, saltos, acrobacias, poses, coreografias, e outras peripécias mais. Chegando à borda do salar, pegamos um caminho mais “arrepiado”, fazendo o carro (da equipe Tropa de Elite) saltar, o que os galões cheios de combustível voarem sobre o carro. Foi um susto e um show de acrobacias, tanto do carro como dos galões.... Mas ao contrário do havíamos planejado, devido ao vento incessante, não foi possível abastecer os veículos, nem em Colchani, nem na cidade de Uyuni, tendo em vista a falta de energia, em decorrência dos ventos fortes. Ficamos aproximadamente 10 horas no posto a espera de combustível, mas fomos frustrados pela falta de energia de óleo diesel. Mudamos os planos, visto que este é o ultimo ponto de abastecimento e não tínhamos mais combustível. Ficamos até o final tarde no posto, com a promessa de conseguir abastecer no dia seguinte. Conseguimos um hotel para passar a noite, e enfrentar o dia que viria. Em face disto, perderemos um dia em San Pedro de Atacama, tendo em vista o pouco tempo que nos resta de expedição.

13º Dia -21/07 – Uyuni – Deserto de Siloli

Acordamos cedo, como sempre, para aproveitarmos bem o dia. Tomamos o café, em uma temperatura de -8°, do lado de fora é claro. Na madrugada, registramos -12,6°. Recebemos a noticia que seria possível abastecer, e saímos em disparada para o posto de abastecimento. Conseguimos abastecer e estamos nos preparando para o deserto de Siloli. Recebemos a noticia de que havia nevado na região dos desertos (Chile), e em San Pedro de Atacama.

Continuação.....

Quando chegamos ao posto, os primeiros foram cercados pelos caminhoneiros que permaneceram no pátio no dia anterior. Tudo foi resolvido com a diplomacia do Oscar, e com a ajuda do dono do posto que intercedeu para que não fossemos linchados. No fim acabou dando tudo certo, e pudemos organizar a partida para o deserto de Siloli, onde ficaremos no hotel Ojo de piedra, em pleno deserto. A saída foi tranqüila, por estrada de chão em ótimas condições (pelo menos para jipeiros), passando pela cidade de San Crisoban, Alota e passando pela cidade de pedra, com verdadeiros monumentos construídos pela erosão dos fortes ventos; por fim entrando no deserto. O cenário inicial proporcionado pelas montanhas e vulcões extintos era um prenuncio de que encontraríamos lugares deslumbrantes, e foi o que aconteceu. Fomos brindados por um céu completamente azul, montanhas lindíssimas, cenários de tirar o fôlego, um contraste de beleza, desolação, silêncio, amplitude, solidão e preenchimento. Não imaginávamos nada além de um vasto cenário donde poderíamos andar em qualquer direção, tendo apenas como limitação as lagunas e as montanha/vulcões. Passamos pela laguna branca, e outras menores, mas de beleza impar. Deparamo-nos com manadas de vicunhas ( a menor da família das lhamas ), algo raro de vislumbrar, visto que são muito “tímidas” e em sua grande maioria selvagens. Andamos pelo deserto por uns 90 km, em terrenos difíceis, com areões enormes, pedras, adrenalina, velocidade, tudo a uma altitude de 4.750m ate chegarmos ao nosso destino, o hotel Ojo de Piedra. Mal pudemos acreditar que poderíamos encontrar algo em pela desolação, sendo guiados por coordenada de GPS, e pela carona de um funcionário do hotel. Já fazia um frio perto de zero grau, prometendo uma noite fria. Nos instalamos, demos uma reconhecida no local, e começamos as tratativas para o dia seguinte, reabastecimentos, etc. Antecipamos o jantar e fomos brindados por um por do sol lindíssimo. Trocamos fotos, demos algumas risadas com os vídeos da expedição, e o pessoal começou a soltar-se, dando inicio a um possível “no sleep” no deserto do altiplano. Conseguimos uma caixa de som, alguns ipod´s e começamos a festa...... imaginem o que aconteceu...... uma certa altura nosso presidente trouxe uma garrafa de oxigênio para (re)animar os “garotos” perderam o fôlego. Mais um marco para o CJJ, levando o “No Sleep” para os quatros cantos do mundo!

Relato enviado por Marcio - CJJ

Transcatarina - FINAL

Bem o TRANSCATARINA num todo foi um evento SHOW, mas como todos os eventos e por ser o primeiro a ser organizado ocorreram alguns erros, mas isso é claro que será corrigido para o próximo.

Mas o que vale é organização que como já frisei antes foi coisa de profissional desde a chegada a entrada nos jantares.
O Mais interessante é que as prefeituras das cidades apoiaram a idéia dando estrutura e apoio com policiais e guardas de transito desde Fraiburgo até Balneário Camburiu e com isso a comunidade pode prestigiar o evento.

Não podemos deixar de falar da arrecadação se não me engano foram mais de 3 toneladas de alimento distribuídas a entidades carentes e o legal de tudo é que não tinha essa de alimento ou dinheiro, se a equipe não levasse seu alimento não passava na vistoria e tinha que se virar para comprar.

Joinville foi representada por 5 equipes distribuídas da seguinte forma:
Super Master – Waldemiro Armindo Veiga / Enedir Silva Junior – Bolacha (14º LUGAR NA CATEGORIA) e Theo Augusto S Guardiano / Luis Carlos Zanotti (27º LUGAR NA CATEGORIA)

Graduados – João Mucciolo / Paulo Augusto Mucciolo (6º LUGAR NA CATEGORIA)

Junior - Osni Isidoro Casas /Rodrigo Juliano Borges(2º LUGAR NA CATEGORIA) e Osmar de Miranda/Sebastião Antonio Campos (9º LUGAR NA CATEGORIA)

Fica aqui nossos parabéns a equipes de Joinville que fizeram bonito no TRANSCATARINA.

E fica aqui mais uma frase de ADISDEU (um velho amigo de um amigo meu velho) “SÓ GANHA QUEM PARTICIPA OU MELHOR PARTICIPANDO JÁ É UMA VITÓRIA”

E que chegue o Próximo TRANSCATARINA

Relato dias 7 à 9 da EXPEDIÇÃO DOS DESERTOS - CJJ

7º Dia 17/07 - La Paz - Copacabana

Com a intervenção de nosso anfitrião e seus familiares, foi possível trocar as reservas para pernoitarmos em Copacabana. Saímos pela manhã, em direção ao estreito de Tikina, onde almoçamos em um restaurante as margens do lago Titicaca, donde pudemos experimentar a deliciosa truta do lago em diversas formas de preparo. Após o “terrível compromisso”, fomos em direção ao estreito para pegarmos a balsa para a travessia. Um lugar surreal, de beleza extraordinária, sendo o lago Titicaca um dos maiores e o mais alto do mundo. Ao fundo somos brindados com a imponência da cordilheira dos Andes, com o monte Wayna Potosi e o Illimani. Tiramos milhares de fotos, tento em vista a beleza do lago, cercado pelas montanhas, formando uma paisagem de tirar o fôlego. Chegamos ao belo hotel de frente ao lago, muito charmoso e simpático. Saímos para fazermos algumas compras de “primeira necessidade” e retornamos para jantar no hotel. Este dia também foi marcado pelo acontecimento do original “Viernes de Soltero”, uma tradição local, que atravessou fronteiras e foi realizado pelos bravos membros do clube em terras bolivianas. Pudemos prestigiar as “performances” dos membros do clube, que se destacaram no torneio lago Titicaca/Copacabana de snooker, onde o Sr. Oscar sagrou-se campeão invicto! Tivemos ainda as performances de lingüística em todos os dialetos imagináveis, protagonizados pelos membros da equipe Bambolê (Marcos e Marcos –“Galo Cinza”) e pelo membro “03”(Allisson) da equipe tropa de elite.

8º Dia 18/07 – Copacabana - La Paz

Pela manhã fomos ao centro para acompanhar as festividades relativas ao dia da Padroeira da Bolívia, a Virgem de Copacabana, com a celebração de missas na lindíssima igreja, bem como o ritual para a benção dos veículos novos (ou adquiridos). Feito este, seguimos em direção a La Paz, sempre acompanhados pelas montanhas que compõe a linda cordilheira dos Andes, com os seus picos nevados. Seguimos para a região sul da cidade onde pudemos apreciar a bela arquitetura, visto que esta área encontra-se a aproximadamente a um desnível aproximado de 900 metros em relação à área central da cidade. Passamos pelo vale da lua, com suas formações rochosas singulares. Almoçamos em um simpático restaurante nas proximidades do vale, sendo que após pudemos conhecer as instalações do moderno Automóvil Club Boliviano, uma linda sede com diversas atrações e atividades para os seus 1200 sócios aproximadamente.

9º Dia -19/07 – La Paz – Coroico – La Paz

Acordamos cedo para irmos à cidade de Coroico, situada a 1100 metros do nível do mar, uma diferença de aproximadamente 3500 metros em relação ao ponto mais alto que iríamos passar no dia de hoje. O acesso para esta cidade se dá pela famosa “estrada da morte”, que era o principal acesso a cidade de La Paz com a região tropical do território boliviano. Pudemos apreciar a beleza bruta e intocada do local, com a majestosidade dos paredões de pedra e o serpenteio da estrada pelo o contorno das montanhas. Tiramos inúmeras fotos de todo o trajeto, e garanto que será difícil escolher a melhor delas. Na cidade de Coroico pudemos apreciar as festividades locais na praça central, sendo inclusive o prefeito da cidade, sendo agraciado com bonés do clube, ficando muito satisfeito, sendo o clube nominado durante a festa. Retornamos a La Paz pelo acesso pavimentado, com suas inúmeras pontes viadutos e túneis. Fizemos uma parada no ponto mais alto do trajeto, com 4600 metros de altitude aproximadamente. Pudemos inclusive participar de um ritual para benção dos veículos e dos participantes, realizado aos pés do cristo. À noite fomos a um jantar com a apresentação de músicas e danças típicas da Bolívia. Tivemos as performances dos dançarinos “03” (Allisson – Tropa de elite) e Oscar (Sem destino) que puderam demonstrar todos os seus dotes artísticos, quase ofuscando o belo show dos músicos e dançarinos.

Relato evido por Márcio

Transcatarina 2º DIA - 3ª e 4ª Etapas

Hoje as coisa foram mais sossegadas onde o PILOTO teve que cuidar mais das médias do que com as pegadinhas pois não houve tantas assim.

No Trecho Lages / Atalanta (3ª ETAPA) ficamos em 4 Lugar e no Trecho Alanta / Rio do Sul ficamos em 3º lugar ( GRAÇAS A ORGANIZAÇÃO DA PROVA QUE ANULOU O QUE NÃO ERA PARA ANULAR). Bati boca paguei o protesto (R$ 100,00) mas a organização me devolveu o dinheiro, se devolveu é pq eu estava certo mas não foi isso que aconteceu.

Mantiveram a sua opinião que pelo segundo dia fui prejudicado ontem pelo capotamento da LAND e hoje por terem cancelado 8 Pc`s sem necessidade.

Mas valeu o dia Joinville teve mais 2 pódios....


João e Guto na Graduados

Osmar / Tião na Jeep

TRANSCATARINA 1º Dia - 2ª Etapa

Terminamos na 11 posição no dia...trechos cancelados devido ao capotamento da LAND e também devido a um erro de planilha.

O Jantar do dia foi no sitio da CDL de Lages o prato entreveiro preparado pelo vice-prefeito. As coisas estão andando muito bem na organização com apoio das prefeituras das cidades onde estamos passando trazendo atrações locais e tudo mais...

Para ter uma ideia o Hotel arrumou até um Ónibus para nos levar no jantar e também nos buscar e trazer de volta.

As duplas Théo/Luiz de Joinville mas o Sr. Veiga / Bolacha de Joinville e Chapecó Categoria master tiveram alguns problemas numa passagem de rio mas estão firme e forte.

Mas o legal é que a Dupla Osni / Rodrigo de Joinville (CLUBE OFF-ROAD JOINVILLE4X4) ficaram em 3 lugar na categoria Junior estão trasendo um troféu do 1 dia de prova para Joinville.

Amanhã de manhã partiremos para Atalanta e respectivamente para Rio do Sul para finalizarmos mais um dia.



abraços

Guto

Transcatarina 1º dia - FRAIBURGO / CURITIBANOS E CURITIBANOS / LAGES

O 1º dia do transcatarina foi um dia e tanto.....

Vale lembrar que a organização esta muito boa mas na minha opinião pisaram na bola nas médias dos trechos onde manter o carro na estrada foi quase impossível e houve saída de pista e até capotamento como segue na foto anexa.

Amanhã no trecho Lages/Atalanta e Atalanta/Rio do Sul andaremos com a média da Categoria Jeep por motivos de Segurança.

Bem o dia de hoje no total foi bom e estávamos bem na prova até uma Land capotar e ficar atravessada na pista.......ainda não sei se a organização vai cancelar esse trecho logo mais 19 horas no jantar saberemos como andamos na parte válida do dia de hoje.

por hoje é isso....

abraços